Chiusa nel 1993 e poi riaperta nel 2009 da Le Relais Madagascar, la fabbrica di automobili KARENJY è l'orgoglio del Madagascar. Il marchio malgascio conosce un successo crescente grazie al suo modello MAZANA II.

La KARENJY, nata dal socialismo malgascio

Il marchio KARENJY è nato per impulso del socialismo del presidente Didier Ratsiraka negli anni 80, durante un «periodo di investimenti eccessivi». Oltre alla creazione della fabbrica automobilistica Fiarafy, è stato realizzato un cantiere navale a Mananjary e la gestione del canale dei Pangalanes è stata ripresa. La creazione dell'aereo Hitsikitsika non ha invece mai avuto successo. Tutto questo era stato messo a punto dall'IMI, Istituto Malgascio dell'innovazione. La produzione delle automobili KARENJY è durata dal 1985 al 1990 e si è definitivamente fermata nel 1993 durante la transizione Ratsiraka-Zafy Albert. La fabbrica è stata posta sotto protezione legale per 15 anni, fino a quando Le Relais ha deciso di riprendere l'attività nel 2009. Durante i suoi anni gloriosi, Fiarafy aveva prodotto 3 modelli di KARENJY, vale a dire Iraka, Mazana e Faoka, declinati in diverse versioni: Kalesa, Lanja e Jejo. Non dimentichiamo il pezzo unico del 1989, una Papamobile creata appositamente per la visita di Giovanni Paolo II a Fianarantsoa. È stata restaurata e affidata alla diocesi di Fianarantsoa.

Rinascita di KARENJY per opera di Le Relais Madagascar

Membro di Emmaüs Francia e dell'Inter Réseaux de la Fibre Solidaire (IRFS), Le Relais è arrivato a Madagascar nel 2008 con l'obiettivo di «sviluppare attività socio-economiche per creare posti di lavoro sostenibili destinati a persone in grande povertà». Le attività del gruppo sono molteplici:

• Centro di smistamento TARATRA
• Creazione tessile GASH'MLAY
• Sviluppo agricolo AINGAVAO
• Cassa mutuale di mutuo soccorso TIA
• Raccolta e valorizzazione dei rifiuti FAKOFIA
• Ospitalità e Turismo alternativo
• Laboratorio di fabbricazione automobilistica KARENJY

Con sede a Fianarantsoa, il laboratorio di fabbricazione meccanica e automobilistica SOATAO del gruppo Le Relais Madagascar ha ricominciato a produrre automobili nel 2009. L'obiettivo era diventare l'unico vero costruttore automobilistico africano, fabbricando veicoli adatti al contesto malgascio (strade difficili, carburante di qualità media, ecc.) adottando le caratteristiche appropriate: rusticità, affidabilità, economia, robustezza, semplicità, onestà.

Fabbrica di produzione di Karenjy

Questo polo di ingegneria è composto da un team di circa 85 persone che privilegiano la qualità e l'innovazione. La loro missione (rilanciare la fabbrica) che sembrava impossibile è stata un successo alla luce dell'accoglienza ricevuta dalla collezione di automobili KARENJY: modelli LANJA, MAZANA, IRAKA. Oggi, solo la MAZANA II è ancora in produzione.

Dove acquistare un'automobile KARENJY?

Il modello MAZANA II è disponibile in tre versioni: ENDURANCE, PRESTIGE ed ESSENTIEL (berlina, utilitaria e 4x4). È equipaggiato con un motore DV6CM - Peugeot Citroën (versione 4x4) con cambio a 5 marce+R, un serbatoio di gasolio con capacità di 60 litri. La carrozzeria è in fibra di vetro e in laminato poliestere. Le linee sono dritte e il design sobrio. L'interno può ospitare fino a 6 persone. È perfettamente possibile visitare la fabbrica durante una sosta a Fianarantsoa. Qui vengono commercializzate naturalmente le automobili KARENJY, ma il marchio collabora con COMACAT (Compagnia malgascio di caucciù) Ankorondrano (Antananarivo). Questo concessionario è anche il fornitore di KARENJY per le parti in caucciù, in particolare i supporti motore, gli silent-bloc, i sedili, ecc.